[Chia sẻ]-Tư vấn cách sử dụng máy ra vào lốp

Kiểm tra các vấu kẹp của may lam lop xe ga xe máy

Trên thị trường hiện có hai dạng cơ bản như sau:

· 1 loại vấu kẹp thấp được sử dụng ở những máy đời cũ, loại máy này thường có giá thành rẻ hơn 1 triệu, tuy nhiên khi làm lốp bánh trước có phanh đĩa nhiều khi phải mất công tháo phanh đĩa

· Loại có chấu kẹp cao được sử dụng ở máy M806, loại máy này là máy đời mới nhất chuyên dụng làm xe tay ga, làm lốp mà không cần tháo phanh đĩa lốp bánh trước, ra vào được cả các loại bánh bé như: SH, Atila, xe đạp điện.

--> Tham khảo máy ra vào lốp chính hãng

Xem xét đường kính của mâm kẹp

Thông thường có hai cỡ mâm kẹp để bạn lực chọn: cỡ 10-21 inch, và cỡ 10-24 inch. Nếu tiệm chỉ chuyên sửa xe máy thì nên chọn loại mâm kẹp có kích thước từ 10-21 icnh là phù hợp nhất

Nếu muốn sửa cả lốp ô tô thì bạn nên chọn loại có đường kính mâm kẹp lớn hơn 0-24 icnh

--> Tham khảo máy ra vào lốp bright chính hãng

Mỏ vịt

Các dòng có vỏ vịt to không móc được lốp các loại xe như: NOVO LX, SH, ATILA… nhiều khi móc lốp thường cũng bị căng rất khó móc, có trường hợp ăn cả vào lốp làm rách lốp đứt tanh lốp…

Lõi mô tơ cuả may lam lop xe ga

Với bộ phận này bạn cần chú ý hai chi tiết sau

· Dựa theo công suất: thông thường có 2 loại mô tơ được lắp trên máy ra vào lốp xe ga với công suất khác nhau là: 0.75KW và 1.1 KWW. Bạn nên lựa chọn loại có công suất 1,1 wk, loại này nó tạo ra mômen xoay mạnh hơn và chịu quá tải tốt hơn

· Dựa theo lõi mô tơ: lõi mô tơ được quấn bằng 2 loại dây chủ yếu là dây đồng và dây nhôm. Loại dây nhôm có giá thành rẻ hơn nhưng mô tơ loại này rất nhanh nóng và không chịu được nóng làm tuổi thọ của mô tơ rất kém. Loại mô tơ lõi đồng có giá thành đắt hơn chút nhưng tuổi thọ và độ bền cao hơn rất nhiều

---

Từ khóa: